工業行車特種扁電纜特點：

1.產品有較高的耐候性，耐油，耐磨、耐彎曲、柔軟等特性；
2.有較高的抗拉強度；
3.尺寸減少比圓電纜更節省空間
4.圓電纜更小的彎曲半徑
5.將多個扁電纜綁在一起使用
6.水平排放不會出現電纜絞在一起的現象。

工業行車特種扁電纜安裝操作說明

　　1、固定掛線架安裝好后，后邊應掛一擋板。

　　2、調整牽引頭，使小車在整個行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好。

　　3、電纜長度為起重機跨度的1.2倍加8米。

　　4、調整牽引鋼絲繩，使其長度小于同節電纜長度，運行時由牽引鋼絲繩受力。

　　5、當電纜直徑不等時，電纜夾間應墊以軟橡皮，使其外徑基本相同，以便將電纜夾緊。

　　6、布電纜時，應考慮兩面電纜托板受力均衡。

電纜施工注意事項：

1、是大電流電力電纜引發的渦流問題

電力電纜在施工中,有選用鋼支架的,有選用鋼質保護管的,有選用電纜卡與架空敷設的,凡是在電力電纜周圍形成鋼(鐵)性閉合回路的,均有可能形成渦流,特別是在大電流電力電纜體系中,渦流更大。在電力電纜施工時,須采納辦法,使電纜周圍不能形成鋼(鐵)性閉合回路,避免電纜導致渦流景象發生。

2、是電力電纜的轉彎導致的機械性損害問題

因為電力電纜外徑較大,運輸、敷設較為艱難,電力電纜對轉彎半徑的要求也對比嚴格。電力電纜在施工中,假如轉彎視點過大,可能使導體內部遭到機械損害,而機械損害因被電纜絕緣強度降低,直到出現毛病,施工中發現一次電纜頭毛病,在電纜頭制作時,三根電纜頭長度一致,與設備銜接時因為受地形限制,中相電纜頭偏長而變成拱形,電纜頭根部受損放電。后采納辦法,在設備的銜接,適當縮短中相電纜頭銜接長度,使三相電纜頭均不受外力,實踐證明運轉效果良好。由此可見,電纜施工過程中,要盡可能削減電纜遭到的扭力,在電纜轉彎和裕留電纜時,讓電纜處于自然彎曲,根絕內部機械損害景象。

3、是電力纜防潮問題

運轉經歷表明,中、低壓電力電纜毛病大部分為電纜中心接頭和終端頭毛病,而中心接頭和終端頭毛病則大部分是因密封不良,潮氣侵入而造成絕緣強度降低,而中、低壓電力電纜網多選用樹枝狀供電方法,電纜終端頭數量較多,因而把好電纜終端頭和中心接頭堵漏密封關是確保電纜安全牢靠運轉的重要辦法之一。

4、是中、低壓電力電纜接地問題

在共用中、低壓電力電纜網上,因為三相負荷不是相等的,因而,假如選用有金屬護層的電纜,須考慮金屬護層的接地問題,并確保在金屬護層的任一點非接地處的正常感應電壓不得大于100V。我們以為,在中、低壓電纜網中,一切電纜接頭處均應設置接地極(網),并使金屬護層牢靠接地。